Lenkkopfwinkel bei Moko Fahrwerken
Hergestellt wurden die ersten Rahmen mit einem geplanten Lenkkopfwinkel von 61°
Ab 1981 wurde dann zwischen 62° und 63° produziert
Etwa 85 dann der nächste Schritt mit 64,5°
Als 1988 die Fertigung nach Deutschland übersiedelte, wurden die Rahmen (überwiegen MOKO GSX-R Rahmen), die mit original Suzuki- Gabelbrücken oder G-Brücken mit gleichen Versatz ausgerüstet wurden, auch mit einem Steuerkopfwinkel von 64,5 versehen.
Wenn bereits vor der Produktion des Rahmen bekannt war, dass auch eine Gabelbrücke von MOKO bzw. MOTA verbaut wird, wurde der Lenkkopfwinkel wesentlich Steiler eingesetzt. Zum Teil weit über 67°.
Verchromen von Moko Fahrwerken
Wir sind wohl weltweit der einzige Hersteller, der eine Zertifizierung besitzt, mit der in Deutschland auch für vollverchromte Motorradfahrwerke eine Betriebserlaubnis erstellt werden kann. Dieses Gutachten ist auch in der Schweiz und EU weit gültig. Voraussetzung ist, dass die Fahrwerke von uns hergestellt werden.
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