Frage der Woche - Das Steuerkopf-Kit Ducati Panigale
Die Gabelbrücke ist eines der Herzstücke der Motorradaufhängung. Durch diese Bauteile werden die Gabelholme miteinander verbunden und sind somit verantwortlich für Bremsvorgänge, Beschleunigungsinfernos und Kurvenlage. Allerdings wird der Gabelbrücke meist nur unter Kennern und professionellen Rennfahrern die nötige Aufmerksamkeit geschenkt. Veränderungen werden oftmals nur in der Motorrad Weltmeisterschaft, Superbike WM und in anderen hoch dekorierten Rennserien vorgenommen. Beim Nachrüsten von neuen Gabeln werden meist Serienbrücken weiterverwendet, oder minderwertige Aftermarket Artikel verbaut. Um allerdings das volle Potential der Vorderradgabel und des Motorradfahrwerkes auszuschöpfen ist es von Nöten ein passendes Steuerkopf-Kit zu verbauen.
Welche Vorteile zieht man daraus ?
Durch einen korrigierten Gabelversatz und einen angepassten Lenkkopfwinkel wird das Motorrad direkter, zielgenauer und kontrollierbarer. In starken Anbremsphasen wird die italienische Diva ruhiger, das Vorderrad gibt mehr Rückmeldung. Auf Hochgeschwindigkeitspassagen liegt der Lenker ohne große Vibrationen in der Hand.
Vor allem bei langen Ausfahrten wirkt die leichtere und direktere Kontrollierbarkeit der Ermüdung des Fahrers entgegen. Ohne großen Kraftaufwand lässt sich die Ducati Panigale von Kurve zu Kurve schmeißen. Durch unsere ausführlichen Tests konnten wir feststellen, dass sich der Reifenverschleiß dadurch auf bis zu 60% reduzieren lässt. Aufgrund der ausgefeilten Technologie lassen sich Verspannungen, resultierend aus Kalt- und Warmluft nahezu minimieren. Einer Versteifung der Lenkung wirken wir somit entgegen.
Für welche Motorräder ist das Kit erhältlich ?
Momentan gibt es das Kit für die Ducati Panigale V2/V2S/V2R und V4/V4S/V4R. Durch unsere hauseigene Produktion ist es uns möglich das Produkt auf diverse Vorderradgabeln anzupassen (z.B. Öhlins FGR300). Auch können wir Sonderanfertigungen für Motorräder vom Klassiker bis zum modernen Superbike ausführen.
Warum das Steuerkopf-Kit von Moko?
Jahrzehntelange Erfahrung im Rennsport und in der Fahrwerksgeometrie haben wir uns zum Nutzen gemacht um ein hervorragendes Produkt für tolle Motorräder zu konzipieren. Von der Entwicklung bis zur Fertigung wird alles im eigenen Hause und somit Made in Germany gefertigt. Nur so können wir die bekannte Moko Präzision und Qualität sicherstellen. Mangelnde Produktionsgenauigkeit kann zu massiven Schäden und Funktionseinschränkungen an der Vorderradgabel führen. Durch unsere stetigen Prüfungsverfahren und Qualitätsmanagement können wir solche Fehler ausschließen.
Bei Fragen nutzen Sie gerne unser Kontaktformular.
