Eine Daumenbremse gibt dem Fahrer die Möglichkeit die Hinterradbremse mit dem Daumen zu betätigen. Meist wird diese auf der Kupplungsseite nachgerüstet.
Wir konstruieren seit Jahren Bremssysteme für die Umrüstung von Fuß- auf Daumenbremse. Oft stellt sich die Frage welche Vorteile sich daraus ergeben. Um darauf näher einzugehen müssen wir diesen Text in zwei Bereiche aufteilen.
Vorteile im Onroad Rennsport (Superbike WM, MotoGP, Mototrophy, etc.)
Im Asphalt-Rennsport begünstigt die Daumenbremse die Fahrbarkeit des Motorrades im Grenzbereich. Bei starken Anbremsphasen, in welchen die Motorbremse nicht mehr die Nötige Verzögerung bereitstellt, ist die Daumenbremse eine willkommene Möglichkeit das Motorrad noch weiter zu verzögern. Selbiges lässt sich auf den Kurvenausgang kopieren. Durch Verwenden der Hinterradbremse lässt sich das Vorderrad bei Beschleunigung kontrolliert am Boden halten. Zudem kann die Hinterradbremse bei starken Rechtskurven ohne Probleme betätigt werden. Verglichen zur Fußbremse lässt sich die Daumenbremse gefühlvoller und genauer dosieren.
Hier erklärt MotoGP Fahrer Petrucci die Wirkung einer Daumenbremse: Klicke hier
Vorteile im Offroad Sport (Enduro, Vollcross, Stunt)
Auch im Stuntsport lassen sich genug Vorteile einer Daumenbremse finden. Bei Wheelie - Fahrten lässt sich die Hinterradbremse um einiges genauer dosieren. Auch bei Vollcross lässt es sich mit einer "Lefthandbrake" vergleichen. Diese findet Anwendung in diversen Serien.
Auch der Youtuber Meddes hat sich die Daumenbremse genauer angesehen und an sein Pitbike gebaut.
Wir verwenden nur hochwertige Daumenbremsen von Discacciati aus Italien. Unsere hauseigenen Lenkerschellen und Halter werden aus hochfestem Flugzeugaluminium gefertigt. Bremsleitungen werden von Hel Performance bezogen. Bei dem Bremsflüssigkeitsbehälter zählen wir auf die Qualität von Brembo. Wir haben die Möglichkeit Daumenbremsen an fast jedem Motorrad nachzurüsten.
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